Huanghua Jinhe Hardware Products Co., Ltd. ni mojawapo ya watengenezaji na wasambazaji wataalamu zaidi wa waya wa matundu ya gabion nchini China, pia inasaidia huduma iliyobinafsishwa. Karibu ununue waya wa bei nafuu wa gabion mesh unaotengenezwa nchini China hapa na upate sampuli bila malipo kutoka kwa kiwanda chetu. Bidhaa za ubora na bei ya chini zinapatikana.
Maelezo
Ili kuwezesha matumizi ya watumiaji, kampuni yetu inazalisha waya wa matundu ya gabion katika vipimo mbalimbali kulingana na kipenyo cha waya, saizi ya matundu, na vipimo vya ngome, pamoja na matibabu tofauti ya uso. Kwa kuchanganya hizi na viwango vya kawaida vya biashara ya kimataifa, bidhaa zetu zimeundwa kulingana na mahitaji ya ununuzi wa miradi ya ng'ambo. Kwa hivyo, ni nini baadhi ya vipimo vya kawaida?
Kipenyo cha Waya: Watumiaji wasikivu watagundua kuwa waya wa matundu ya gabion hutumia vipenyo tofauti vya waya. Waya zinazozunguka kingo huitwa waya za makali, na kwa kawaida huwa na unene wa 1.00mm kuliko waya kuu. Tunapendekeza kutumia waya wa 2.0mm-2.2mm, hasa kwa ajili ya mapambo na uimarishaji wa udongo mwepesi, ambapo kuonekana ni muhimu. Ikiwa mmomonyoko wa maji ya mwanga unahitajika, kipenyo cha waya cha 2.2mm-2.7mm kinaweza kuchaguliwa, ambacho kinaweza kutumika chini ya joto la kawaida na shinikizo.
Kipenyo: Kwa-miradi midogo ya ulinzi, vipenyo vidogo vinaweza kuchaguliwa, vikijazwa-mawe madogo ya kipenyo. Faida yake ni muundo mnene ambao huzuia mmomonyoko wa udongo. Kwa maombi ya jumla yanayohitaji usawa kati ya utulivu na ufanisi wa ujenzi, na kukabiliana na ukubwa wa mawe wa miradi mingi, aperture ya 80×80mm inaweza kuchaguliwa. Kwa-miradi mikubwa ya kudhibiti maafa, kama vile ulinzi wa maporomoko ya ardhi, mawe makubwa yanahitajika, hivyo kuhitaji matundu makubwa zaidi.
Ukubwa wa Sanduku la Gabion: Kila sanduku la gabion ni kitengo cha kujitegemea. Wakati wa kuchagua saizi, ni muhimu kuzuia deformation baada ya kujaza kwa mawe. Kwa hiyo, ukubwa unaweza kuchaguliwa kulingana na mahitaji halisi, na kampuni yetu inasaidia huduma za ubinafsishaji.
Kama nyenzo ya ulinzi wa ikolojia, sifa za utendaji wa waya wa matundu ya gabion zinahusiana kwa karibu na mazingira ya ikolojia.
Wakati wa kujadili uimara, usindikaji wa nyenzo na muundo wa muundo ni muhimu. Mabati moto-dip dip hufanikisha maudhui ya zinki ya 200-500g/㎡, na kuunda safu mnene ya kuzuia{7}}kutu. Ikiwa imetengwa na hewa na unyevu, maisha yake ya huduma yanaweza kuzidi miaka 30. Kimuundo, mchakato wa ufumaji wa pande nne huunda nzima inayoweza kubadilika, kuzuia uharibifu wa mesh moja kutoka kuenea kwa maeneo ya karibu na kuepuka kushindwa kwa jumla kutokana na uharibifu wa ndani.
Kulinda mazingira ni jukumu la kila mtu; lazima tuishi pamoja kwa usawa na asili. Waya wa matundu ya Gabion hushinda hasara ya kutengwa. Katika muundo wake, ikolojia inapewa kipaumbele. Kwa ukubwa wa matundu ya 30% -40%, mapengo yaliyoundwa baada ya kujazwa kwa mawe hutoa nafasi ya asili kwa ukuaji wa mimea, kutengeneza safu ya asili ya mimea na kuunganisha kwa urahisi mradi wa kinga na maeneo ya kijani yanayozunguka na mazingira ya mito.
Matundu ya wavu na mapengo kati ya mawe huunda mikondo inayopitika iliyounganishwa, na kufikia mgawo wa upenyezaji wa [maelezo yanayokosekana]. Ikiwa na kasi ya mtiririko wa 10⁻¹-10⁻² cm/s, inayozidi sana udongo, inaweza kumwaga maji kwa haraka na kuepuka kuzalisha shinikizo la haidrotutiki. Katika uhandisi wa majimaji, inaweza kumwaga maji ya mvua kwa haraka, kupunguza unyevu wa udongo, na kuzuia maporomoko ya ardhi yanayosababishwa na kuongezeka kwa uzito wa kibinafsi au kupungua kwa nguvu ya mteremko.
Wakati wa kusafirisha waya wa wavu wa gabion, vifungashio na usafirishaji ni muhimu. Tunahitaji kubuni suluhu zinazochanganya sifa za bidhaa na vipengele vya usafirishaji wa ng'ambo, tukichanganua kila hali kibinafsi.
Sehemu za kawaida
Njia kuu ya ufungaji hutumia mchanganyiko wa kukunja, filamu ya kunyoosha, na mifuko ya kusuka. Kwanza, waya wa matundu ya gabion hukunjwa na kubanwa ili kupunguza kiasi. Kisha, tabaka 2-3 za filamu ya kunyoosha ya PE isiyo na maji hufunikwa kwa unyevu na ulinzi wa abrasion. Hatimaye, mfuko uliofumwa wa polypropen umewekwa juu, na ufunguzi wa mfuko huimarishwa na kushonwa kwa usalama kwa kamba ya nailoni. Ili kuwezesha upakiaji na upakuaji, uzito unahitaji kudhibitiwa kati ya 50-80kg.
01
sehemu zisizo za kawaida
Kutokana na vipimo maalum vya sehemu zenye umbo lisilo la kawaida, tunahitaji kubinafsisha palati, filamu ya kunyoosha na karatasi-ya kuzuia unyevu. Pallets hutumiwa kwa kurekebisha ili kuzuia deformation wakati wa usafiri. Sehemu ya uso wa wavu imefungwa kwa karatasi{3} ya kuzuia unyevu, kisha ifunikwe zaidi kwa filamu ya kunyoosha ili kuzuia kutu mara mbili. Kingo zenye ncha kali zimefungwa kwa povu au kadibodi ili kuzuia kukwaruza bidhaa zingine. Deformation lazima kuzuiwa wakati wa usafiri.
02
Maagizo ya kiasi kikubwa
Kwa wanunuzi wengi, ambao huenda ni wauzaji wa jumla, tunatumia palati za mbao na vifungashio visivyo na mazingira vyenye lebo wazi. Paleti za mbao lazima zifikie viwango vya ISPM 15 ili kuepuka masuala ya kibali cha forodha. Tunatumia filamu na mifuko iliyofumwa inayoweza kuoza kuharibika ili kutii mahitaji ya mazingira ya ndani, hasa kwa nchi zilizo na kanuni kali za ufungashaji.
03
Maagizo ya kundi ndogo
Ili kuruhusu watumiaji zaidi kutumia waya wetu wa wavu wa gabion, tunaauni pia- maagizo madogo ya bechi. Maagizo haya hutumia masanduku ya kadibodi yenye padding ya povu na mifuko ya kuzuia maji. Safu ya ndani imefungwa na mfuko wa kuzuia maji, na sanduku la nje la kadibodi limeimarishwa. Uwekaji wa povu hutumiwa kati ya kisanduku cha gabion na kisanduku cha kadibodi ili kuzuia sampuli kuharibika wakati wa usafirishaji. Sanduku hizo zimewekwa alama za "Hali" na "Shika kwa Uangalifu".
04
Ni faida gani za kuchagua mizigo ya baharini wakati wa kusafirisha waya wa matundu ya gabion?
Waya wa matundu ya Gabion hutumiwa sana katika miradi ya miundombinu na uhifadhi wa maji. Nchi nyingi huweka kipaumbele kwa usafirishaji wa mizigo baharini kwa mauzo ya nje, haswa kwa kanda za mabara na pwani. Usafirishaji wa baharini hutoa faida kadhaa, ambazo tutaelezea kwa undani hapa chini:
Amerika: Nchi kama Marekani na Kanada, ziko ng'ambo ya Bahari ya Pasifiki kutoka Uchina, ziko mbali kijiografia na zina idadi kubwa ya mpangilio. Usafirishaji wa baharini unaweza kukidhi mahitaji ya-manunuzi makubwa, na muhimu zaidi, ni ghali.
Ulaya: Usafiri wa nchi kavu unahusisha hatua nyingi za usafirishaji, wakati mizigo ya baharini inaweza kufikia bandari kuu moja kwa moja kama vile Hamburg na Rotterdam, na kuifanya kuwa bora kwa kusafirisha hadi nchi kama Ujerumani na Italia.
Asia ya Kusini-Mashariki: Kwa sababu ya mafuriko makubwa, hitaji la waya wa wavu wa gabion ni kubwa zaidi. Kwa kuwa nchi nyingi ni za pwani, njia za usafirishaji wa mizigo baharini ni nyingi na ratiba za usafirishaji hazijabadilika, hivyo kupunguza gharama za usafirishaji na kuwezesha uwasilishaji wa haraka kupitia{1}}njia za baharini, zinazofaa kwa maagizo madogo hadi{2}}ya ukubwa wa kati ya kujaza tena.
Afrika: Bandari za ndani pia hutegemea usafirishaji wa baharini. Maagizo ya uhandisi mara nyingi hununuliwa kwa wingi, na mizigo ya baharini inaweza kukidhi mahitaji ya{1}}kuweka akiba mara moja, kwa gharama ya chini ya ugavi.
Picha
Moto Moto: waya wa matundu ya gabion, Uchina watengenezaji wa waya wenye matundu ya gabion, wauzaji, kiwanda
